“我是很喜欢看太阳的人，一年四季什么不管是时候，有太阳的日子我总是喜欢看到日出，这个对我来讲是非常幸福的一件事。”
那时候绣球花还没到开放的时节，老莫说一个月后，他家就会被各种颜色的绣球花包围着。老莫就是著名广告人莫康孙，他很习惯被大家称呼老莫。上午9点半，采访是在老莫的办公室，绣球花和被绣球花包围的家都是在他的电脑里看见的，那是一栋位于闵行区的别墅，有河流，有露台，有院子，更重要的是，有大幅落地窗四季迎接着美好的阳光——真的是四季，老莫打开那些整理清楚的文件包，“这个是去年下雪的样子，这个是春天的腊梅，小时候澳门家里有棵腊梅，味道很浓，现在上海找到两棵，闻到这个味道，就想起小时候；这是夏天的夕阳；这个是天气好的时候我在院子里办公；这个是我太太的花园；这是我们家的狗，每天早上5点半就像公鸡一样把我催起来，无论如何都不许我再碰那张床。”
都说广告人过日子有点紊乱，在广告行业工作了34年的老莫，坦言也曾经历过“分不清楚办公室与家，把家弄得跟办公室一样”的阶段，然而自从一年半前第四次搬回上海工作，便刻意在办公室的设计装饰上与居家风格做了很大的区隔，这台存储了大量家庭生活场景照片的电脑，或许老莫在办公室里唯一能触摸到家庭气息的地方。
这种“生活随着一个人的成长或一个公司的成长，必然要做一些调整”的想法，也更多地渗入到老莫的生活中，或许把那标志性的长发剪短了，算是属于“或许人到了某个阶段，都会做的一些没有意义的事情”，但早起看晨光这件事，多少是对广告人既有紊乱生活的改善。已经坚持多年了，每天早上5点半起床，遛狗散步，兼顾了运动，同时又是最好的思考时间，这场每天与太阳say hello的约会，是老莫最准点的生物钟。
而另一个面向生活的重大调整，便是重新捡起了久违的绘画。自幼喜欢画画的老莫虽然当初是因为父亲觉得“做画家会饿死”而大学选读了外文系，画画的理想却一直都没有放弃。1977年明显感觉在广告公司工作会很忙，怕以后没有机会而抓紧时间在香港为自己做了一次“从小到大梦想的个展”，没想到三十年来，特别是1984年离开香港到海外工作后，真的是除了素描几乎连大的画都没画过。“18个月前回来上海工作，觉得现在稍微时间空闲下来，应该要把画画捡起来。我在台湾公司搬过来的一张画的基础上进行改作，我不要广告占据我很多私下空间，我一层一层改过去，广告压了我 20年，现在我用油画给它反攻过去。”
画画的老莫与做广告的老莫正暗中进行着一场较量，这最后的嬴家，应该就是那个叫莫康孙的人吧。
B=《外滩画报》 M=莫康孙
B：9点半的采访时间，对于一个做广告的人来讲是不是太早了？
M：我大概5点半就起来，6点之前会带我的狗去小区里散步10分钟到一个小时不等，这个对我来讲是一种生活的习惯。有人问我是个什么样的广告人？我经常开玩笑说我估计是看日出最多的广告人。我是很喜欢看太阳的人，一年四季什么不管是时候，有太阳的日子我总是喜欢看到日出，冬天也一样，早上6点钟出门天还是黑黑的，曾经有段时间是可以在一个小时间看到星星、月亮和太阳，所以这个对我来讲是非常幸福的一种生活安排。
B：同时也兼顾了运动。
M：对。那个时候基本上很少看到那么早起的人，基本上都是我一个人在那个区域遛狗。通常在这个时间里我会做两件事情，因为我信天主教，会念一下经文，另外就是趁很清醒的时候去思考，很多事情是头一天晚上还没思考完就睡着了，所以清晨把那些还没想通的事情，一个一个去解答，或许会想到解决的办法。实际上从我起床，到去上班的这段时间，甚至有时候包括坐地铁去办公室的路上，我的思考都一直在进行。一天的忙碌都是安排在上午11点钟之后，除了比较紧急的会议，通常在11点之前我都是很少干扰。
B：好像做广告的人都有去坐地铁体验生活的行为？
M：我有时候跟太太一起出门，也有司机开车，但有时候出门早，不必让太太也要跟我一起早起，或者有比较早的客户会议，我需要绝对要准时，我都会选择坐地铁，一点都不担心它的时间。我蛮喜欢坐地铁，即使是上下班人多拥挤。我可以看到消费者，可以观察到他们很多很多的生活面，我也会看地铁里的广告，经常保持一种很普通的消费者的心态，会感觉自己是跟这个社会在一起。其实我下班都习惯坐地铁的，因为一般到7点半左右地铁也不会很拥挤，偶尔还会在地铁站买一束花。（一般会去哪个地铁站？）如果要去看看书的话，会去陕西南路站，如果直接的话，去常熟路比较好走。
B：听起来你的生活很有规律。
M：我的规律是种节奏吧，有节奏的生活才是健康的生活，没有健康其实很难谈什么未来，谈什么创意。从大学毕业到现在工作了34年，我还保留了第一年做广告的那种热情跟状态，有时候自己也觉得很骄傲。我不抽烟，每天喝绿色的鲜榨蔬菜汁，（都有什么？）苹果、青瓜、芹菜、苦瓜还有青椒，这个配方应该是日本流传到台湾的，10年前我还是没有习惯吃早饭，有个朋友就建议每天喝一杯蔬菜汁，所以从那个时候开始喝，也成为我坚持了10年的一个习惯，除了礼拜六、礼拜天或者出差在外，其他工作时间都会准备一杯。
B：健康对各行业的人来讲都是很重要，所以你吃东西应该也是蛮讲究？
M：可以说越来越讲究。我记得20几年前因为少运动，血脂高、胆固醇高，尝试从吃方面去控制，比如不吃红肉，甚至有一段时间是吃素，结果吃素坚持8年之后，有一天在办公室晕倒，医生说我营养不良，这样的饮食习惯过于极端。现在会知道去平衡，比如在家里我们不吃肉，是因为中午或者在外应酬时，经常都会有吃荤的时候，就把吃肉的机会留在外面没有选择的时候，在家里就吃素，做一个均衡。大概从两三年前开始，如果没有应酬的话，我不吃晚饭，可能下午会有水果，或者其他小东西吃，其实不吃晚饭，第二天早晨起来会非常精神，一点都不感觉到累。我有很多喜欢吃的东西，但都会克制不允许自己经常吃，比如泡面，从我大学起就很喜欢吃，但不要让自己吃腻；我中午也都是吃盒饭，可以从家带回来，或者从外面买，吃了很多年。
B：现在中午也吃盒饭吗？
M：我还记得37年前第一次打工，第一次吃那种商业的盒饭，觉得味道真好，跟学校饭堂的不一样，我就想要是一辈子都有那么好吃的盒饭吃就好了，所以现在并没有因为经济条件都好了，要挑什么什么，真的没有必要。我非常享受上天给我这一个心情，还享受这一个微不足道的盒饭，这是人生里面最大的一个祝福。
现在我就请10个同事轮流帮我带便当，然后每个月再请大家吃个很丰盛的午餐。家里做的便当一方面很卫生，另一方面营养比较好，我也从来不要求要带什么，一般家庭准备给小孩的盒饭，家常就好，这样还每天都有一些surprise。
B：你对居住要求很高吧？
M：我的讲究就是很基本的，阳光、空气，是我对环境的一个要求，说起来是很简单，却不见得每个人都能掌握得到。我现在住的地方，日出肯定看得到，日落，我大概可以看到下午5点半的太阳。想比较于市区，因为住在闵行，很安静，空气也比较好。回顾这么多年我住的地方，阳光跟空气总是最优先考虑的，不管是公寓还是别墅，看到日出或日落，都是必选项，装修方面我都是很经济型的，所有墙几十年都是白色，地板也就是地砖跟复合板的结合。
B：工作之外闲暇都怎样打发时间？
M：我从小到大就喜欢画画，虽然受父亲影响“怕饿死”大学念了外文系，但我对画画这一块的兴趣始终没有放弃，进广告公司工作后越来越忙，特别是1984年离开香港到海外工作后，除了偶尔一些素描，连大的画我几乎都没怎么画过，这一趟回来上海，现在稍微时间空闲下来，买了很多油画布、颜料，开始把画画捡起来，没有什么压力，也不是想要做什么大的事情，之前会害怕还能不能画，但其实艺术的东西是相通的，在用颜色等方面也有进步，满过瘾的，这成为我工作之余最大的一块乐趣。
莫康孙的城市地图
季风书店
老莫最喜欢去看书的地方是位于地铁1号线陕西南路的季风书店，因为离公司不远，很方便，“我很喜欢看起来很小，不进去完全不晓得有那么大的惊奇，而且冬暖夏凉，跟外面的繁忙形成很强烈的对比。”
瑞福园（茂名南路店）
这是老莫最常去吃饭的一家老字号本帮菜餐厅，位于茂名南路152号(近复兴路)， 如果有外地朋友来上海，也是他招待朋友的选择之一。
春餐厅
老莫招待朋友上海菜会选择的另一家餐厅，也是他比较喜欢去的地方，位于进贤路124号，是一家老式本帮菜餐厅，也是进贤路上本帮家常菜餐厅中名气很大的一家。
m on the bund
如果是海外的客人来上海，老莫会带他们去外滩五号的M on the Bund，“不一定吃饭，有时就是去那个露台喝一杯茶，看完黄浦江两岸风景，然后再去别的地方吃饭”。
FACE
位于瑞金宾馆4号楼的一处很有名的去处，有酒吧、北印度餐厅和北泰国风味餐厅，老莫喜欢带朋友在这里下午茶，有时连带晚饭也在这里吃。在招待海外来的客人时，最后会考虑的才是新天地这样的地方。
O'malley's lrish pub
位于桃江路42号的一个很有名的爱尔兰酒吧，老莫最喜欢喝的是英国啤酒Kilkeney，和Guiness黑啤，“这两个是我的最爱”。
麦德龙
买日用品时，老莫一般会选择去顾戴路的麦德龙，一个礼拜会去一趟，而如果要买酒的话，则去普陀区真北路的麦德龙，那里有新开的精品酒廊。老莫自言非常喜欢逛菜市场，“喜欢闻菜、水果、鱼那种新鲜的味道”。
常熟路地铁
如果不去看书的话，老莫下班回家比较多去常熟路坐地铁，“因为比较好走”，陕西南路地铁站是要去季风书店看书的时候才会去，莲花路站则是回家下车的地方。
圣彼得天主堂
位于重庆南路合肥路的这个天主堂是老莫每个礼拜都要去一次的教堂，在非常偶尔的情况下会去一下徐家汇的大教堂。
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伊斯坦布尔这城市，貌似四不像的墙头草。夹在欧亚中间，城内有90%属欧洲地域，分欧亚两区之余，还有一个博斯普斯海峡再把欧洲区分新、旧城区。城内有近达3000多座清真寺，一天五次穆斯林礼拜之声传遍全城之时，忽然狐疑自己身处中东国度——但转眼来到新城区的设计小店，向店主申诉物价直逼欧洲，却又换来一句：“We are in Europe!”
或者就是这尴尬又暧昧的元素，令她先后被《Wallpaper》及《Lonely Planet》选为Best City和必游伊斯兰城市。近年伊城设计的家饰品亦在100% Design展内大放异彩，品牌设计师都把城中复杂的文化历史投射到作品之中。当然，四不像城市里还有更多老东西、新事物，新旧交融呈现出一派活力景象。
设计杂志《Wallpaper》对伊斯坦布尔这个Best City的解释如下：“近年大量具有energy的设计都在这城市诞生，GAIA&GINO早已走入国际舞台，Autoban亦是伊城的设计新生代。”
我们联系上海的情况，对于一个Best City的走红原因，却立时联想到楼价方面。伊城最贵那座豪宅在06年叫价一亿美元（全球十大最贵豪宅，只有四个超过一亿美元）。楼价达标，但第二天登上新城区的加拉塔楼（Galata Tower）极目远眺，却找不到如北京鸟巢或是西班牙古根海姆博物馆等科幻地标，城市天际线的最高点仍是旧城区的蓝色清真寺，政府虽无刻意规划，但旧城区的建筑物高度却都自制地低过清真寺。连接新旧城的加拉塔桥（Galata Bridge），车辆、电车穿梭其中，桥上却长年站满优闲的钓鱼客。
新城区有《Time Out》推荐必逛的Taksim Square和有小欧洲之称的Beyoglu 小区，本土设计师的studio和店铺都隐没在街头巷尾的百年建筑之中，在未受“拆”字令威胁下埋首他们的新生创作。只要登上始建于1348年，高60米，原本是监海峡的桥堡加拉塔楼，便能俯视新旧城区的中心地段。未在小巷、巴札中迷路之前，先来一个高角度观赏，这个城市乱得都十分有趣。Why Best？估计是因为够乱吧！
新城、Gaye：设计一姐的时髦去处
要游览新旧混杂的伊城，最折衷的方法莫过于找当地人明灯指路。这次访问了当地设计界龙头大姐Gaye（发音：珈耶）以及了二十多年的士司机、堪称“人肉旅游地图”的Ihsha（发音：伊沙），分别推介新旧城区必游之地。
Q：对于外界认为伊城是Best City有何看法?
A：其实伊斯坦布尔一向都是个很有吸引力的城市，这里有很漂亮的海港，又有三天都讲不完的辉煌历史，你可以在这个城市找到很多古董的同时，又会发现叫你目瞪口呆的新生事物。
Q：觉得这两年伊城有什么较大的变化?
A：多了很多本土设计师，有家品、家具甚至时装的，去年还举办了艺术双年展和Istanbul Design Week，本地品牌Autoban以至国际品牌如Marimekko都来参展交流。不过本地人也开始追名牌，不知为何人人都爱LV，也不知为何要在世界不同地方开一模一样的店铺。
Q：若到访伊城，有什么是必游的地方?
A：你一定要去蓝色清真寺，色彩斑斓的伊兹尼克瓷砖是伊斯兰艺术的精髓。城内亦有一家瓷砖公司将这古瓷砖技术重新研发，创作了很多新的花纹图案。
Q：那平日你又会到哪里消遣?
A：通常都会在新城区Taksim Square（塔辛尔广场）附近逛，Beyoglu小区十足的欧洲味道，与友人吃饭就会去Muzedechanga，那里布置很有格调，放满了不同设计师的作品。
Gaye Cevikel（35岁，GAIA & GINO大老板）
自小受其建筑师父亲影响，钟情设计，92年在土耳其开店，为当时首家引入Alessi等国际家品的店铺。04年创办GAIA & GINO，旗下家品先后获IDEA bronzeaward、《Wallpaper》2007 best centerpiecedesign award等多个奖项。
旧城、Ihsha：最资深的人肉地图
Q：对于外界认为伊城是Best City有何看法?
A：我们一向都是最好，每年都有很多来自世界各地游客到访，肚皮舞（说时随即扭动腰肢）、回旋舞仪式都令这城市更有魅力。
Q：觉得这两年伊城有什么较大的变化?
A：塞车愈来愈严重，油价愈来愈贵，1公升要接近3美元。
Q：若到访伊城，有什么是必游的地方?
A：游客多会到旧城区，那里有蓝色清真寺、索菲亚大教堂，又靠近大巴札，我自己都会帮衬埃及市场一间老字号香料店。我可以为你度身订做一天的行程，给你一个good price。
Q：那平日你又会到哪里消遣?
A：平日多在茶屋流连，喝一杯Cay（土耳其茶），又或者去喝BOZA（一种奶白色像奶酪的饮品）。你们外地人不知道的，我带你去，给你一个good price。 Are you single?
Ihsah Aknur（55岁，的士司机）
当的士司机超过二十年，因矢志做游客生意，故能说流利英语。曾接受国家地理频道及Discovery Channel访问，其个人网页恍如其自传，记述了他的生平以及平日可供游客包的士一日游的路线。
GAIA&GINO：最风靡的土耳其家品
看过前文Gaye的Profile，大概都知GAIA&GINO(下称GAIA)的来头有多猛。大老板Gaye更是大忙人，每个月都要去不同地方出席各类设计展，我们三个月前就已经邀她做访问，采访当天也只有半小时时间，不过当好客的Gaye知道我们正寻访城中设计新事物后，更推荐其它本地店铺，连交通都一一解释，超级友善。
读文学出身的Gaye，与设计这行头可谓风马牛不相及，但她笑言自小就极爱伊城的独特文化，92年在伊城开设专卖外国家品的家具店，至04年的某一天，她忽发奇想“为何市面上没有一个土耳其特色的家品?”GAIA就是在这样的情况下诞生。
开宗名义主打土国伊城元素，Gaye务求每件产品都有对土耳其的情感投射。她指着面前的Morphescape 餐具举例说︰“我们的设计师Karim创作之前，我叫他在伊斯坦堡住一段日子，让他以局外人的身份来观察这个城市，结果Karim将他看在眼内的伊城海港缩小，变成这套餐具。”其它作品如名为7 hills的水果盘也是模仿土耳其的山脉形状，Kari-Ari-Arim-Rim高身烛台也取材自清真寺内的蜡烛台。品牌摆脱了传统土耳其家品那些镶金镶银的设计，线条流丽又大卖土国文化概念，故成立几年便能与欧美家品一争长短。
GAIA &GINO 现有四名主力设计师，其中Karim 在纽约已有其studio，从事家具、时装、室内设计等工作，Prada, Giorgio Armani,Herman Miller都是其常客。而Arik Levy亦同时从事工业设计，作品散见于adidas,Gallery Lafayette。
GAIA在MoMA, Corso Como 10,B&B Italia早已卖得满堂红，在伊城却没有专卖店。“其实我们的市场主要在外地，近两年本地人才开始留意国际的设计品牌，他们都是追捧国际认同的东西。明年我们会在城内开店，现正在周围物色铺位呢。”Gaye笑说。
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Morphescape餐具系列：每件约人民币280元，一套16件的Morphescape包括餐盘、调味瓶、茶杯等，其中以模仿清真寺尖塔的油醋瓶最具神髓。
Mistic 烛台：约3000元左右，灵感来自祭坛上的烛台，形状像扭曲的试管，作品曾获06年的Design Plus Award。
Gong茶灯：每个约680元，茶灯以水晶作物料，有翡翠绿、银灰、透明等6种颜色，燃起蜡烛活像宝石。
Karl酒杯：每个约450元，Happy people酒杯系列全可以一杯二用。如这个Karl 便是一边为啤酒杯、另一边为水杯。
Creamy茶具：每件约740元，Creamy是茶具和咖啡二合一的餐具系列，完全符合土耳其人爱茶又爱咖啡的个性。
GAIA &GINO
网址︰www.gaiagino.com
贴士︰GAIA &GINO 目前在伊斯坦布尔并没有开设专卖店，其产品在Beymen Nisantasi有售。
Beymen Nisantasi地址︰Abdi Ipekci CAD.NO:23/1 Nisantasi
Autoban：欧洲风玩味家具
Autoban的设计师都是在土耳其接受教育并创业，其作品并没有像GAIA般将土耳其的传统元素翻新，反而取百家之长，有时将安乐椅来个摩登版，有时则将从前放在高门大族客厅的座地灯换上一身血红，其欧洲风家具曾在伦敦举行的100% Design展上备受注目。
其在新城区Taksim Square 的店铺就像一个gallery，负责招待我们的Seda说老板选铺位时特别选了这外墙有多个拱形大窗的百年建筑物。“好多原本来这区卖古董的游客都逛进来，并且问我们公司是否提供船运，其实只要不是太大件的如沙发，我们都会代办船运的。有些人都问我们是不是外国品牌，其实我们就是想让人知道土耳其也有这样的设计风格，而且我们的设计非常土耳其。”Seda一句话点醒了我。
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Sleepy 摇椅：约人民币21600元，Autoban新近与英国家俬品牌De La Espada合作推出Autoban Built by De La Espada系列，亦是Autoban打入国际家具界的一大步。
TulipC座灯：价格待定，郁金香经常出现在伊兹尼克瓷砖图案（蓝寺都有几幅），Autoban将其摩登化，设计出Tulip座灯系列。
Autoban
地址︰Mesrutiyet C. N. 64/A Tunel34430, Istanbul
电话︰90-212-2526797
营业时间︰9:30am-7pm
交通︰从Tunel乘地下铁至Tunel（Taksim）站，车程约1 分钟，下车后，步行约8 分钟即达
网址︰www. autoban212.com
伊城最hip设计餐厅
伊城的设计界在国际崭露头角，城中亦开始出现设计师交流心得之地。Muzedechanga位处新城区一所私人博物馆内，走进餐厅，便会发现餐厅本身都似一家博物馆，皆因餐厅由Autoban作室内设计，桌椅均用上Autoban的作品。晚餐时分，餐厅又会放上GAIA 设计的蜡烛台，连挂钟、座地灯都用上其它欧美的设计品牌。难怪它被《Wallpapper》看中，评选为2006年全球最佳餐厅之一。
撇除这些盛名，餐厅本身供应的新派地中海料理亦相当出色。侍者端上来的头盘，骤眼看以为平淡无奇，原来萝卜蓉里头加进了大量土耳其本地的辛辣香料，目前在伊城中可谓只此一家。
Muzedechanga
地址︰Sakip Sabanci Mizesi, Atli Kosk, Sakip Sabanci Caddesi, no.22 Emirgan 34467
电话︰ 90-212-3230 0901
营业时间︰10: 30am-1am（星期一休息）
交通︰乘metro 至Levent 站再转乘的士，车费约人民币90元，车程约15分钟
塔尔辛广场：隐居谜巷里的boutique
有人说，伊斯坦布尔像迷宫。经Gaye和《Time Out Istanbul》介绍，钻进新城区塔尔辛广场（Taksim Square）大路左右的小巷中，终于明白迷宫真意。有谁想过小巷交错的混乱程度竟超过蜘蛛网，30度上斜的街尾，竟戏剧性地是120度大回环连接的小巷。不过据称这名为Beyoglu的小欧洲区一向都是古董、古装店的集中地，附近的街道也逐渐有特色小店开业。蜘蛛网的大街小巷成了当地年轻一辈流连之地。只要你不怕迷路，准会有新发现。
土耳其人爱茶不用多说，不过年轻的老板Burcu和Feyza爱茶的程度不止局限于土耳其茶，她们更终日流连网上学习其它花草茶的冲泡方法。自言正储钱希望到日本学茶道的Feyza更把自己旅游时搜集得来各式各样的茶壶茶杯放在店内，还笑着说每次旅行都会带回一大堆东西。目前kiki茶室内供应约18款茶，兼售30种包括house blend的茶叶，而Feyza也很乐意和你聊聊茶经。
Beyoglu区的古老楼房里，不少店铺都有阁楼，而Mine的小店便把阁楼变成工作间。自小看妈妈做婚纱的Mine，现在埋头制作自家设计的帽子和手袋，以绒布碎花布作主材料的款式带点和式风格，但绒布帽贴脸的线条却彷佛有士兵头盔的影子。Mine的店在小街尽头，并不好找，对此她笑言︰“我就是贪这里够清静，你不觉得外面塞车塞到头晕吗？我妈妈以前都在这个区开婚纱店的。”诚然Mine的和风作品相当特别，但价钱却绝对是欧洲水准。
糖衣琉璃店店铺的装修风格像个贵族大宅，但用色却相当大胆前卫。起初以为店内那些糖衣色琉璃制品和像宫廷服饰的晚装是古董，原来全都是土耳其有名的时装设计师Cemil ipekqi的设计，他的作品以华丽见称，很多当地上流社会也是其客人。在法国街的这家店功能上陈列室多过做生意，所以大半个店铺的晚装都是非卖品，幸好那些“糖衣包装”的扭纹小盒还作限量发售。
kiki
地址︰kuloglu mahallesi, Faikpasa caddesi 30/A, Cukurcuma, Beyoglu
电话︰90-212-2448759
营业时间︰10:30am-8pm（星期一至四及日），10:30am-10pm（星期五、六）
mine kerse
地址︰kuloglu mah., Faikpasa caddesi no.1,Beyoglu
电话︰90-212-2403561
营业时间︰10am-7pm
Atolye by Cemil ipekci
地址︰Firuzaga Mah., Cezayir Sok., no.18, Beyoglu
电话︰90-212-2522075
营业时间︰9:30am-7pm（星期六及日休息）
失传300年的伊兹尼克瓷砖
虽然伊城的艺术设计已与欧洲接轨，但讲到殿堂级的工艺，一定是伊兹尼克瓷砖艺术。Gaye 推荐去蓝色清真寺看此伊斯兰艺术的精髓，但她也提到Iznik（伊兹尼克）这家瓷砖专卖店，故未去蓝寺之前，决定先到此一趟。
老实说，到访之时还不太清楚Iznik的瓷砖和在大巴札看到的“工艺品砖”有啥分别，只见Izink的瓷砖图案细致，价钱也比巴札那边贵三倍，一块瓷砖索价近人民币1700，起初还以为自己看错价钱。
不过很快就发现这里和巴札的分别，负责讲解的Inci像导师带队上课一样，慢慢讲解他们只此一家的瓷砖工艺。“伊兹尼克瓷砖因为战乱已失传了近300年，我们和有关科研机关将此技术重组再做出现在的瓷砖，由于此技术是独家经营，所以我们公司名称也以伊兹尼克来命名。一块基本图案的瓷砖由做base、上底漆、上色上釉，足足要70天时间，由于瓷砖有80%是石英成份，所以色泽能够历久常新。”Inci说。
Iznik目前出产约30种基本图案，其中复刻传统图案如“郁金香”占60%，现时在蓝寺和托普卡普皇宫（Topkapi palace）看到的图案，大部分也可在此找到，其余则是现代化的花纹图案。“近年我们还接了很多私人公司订造大型瓷砖画。政府也很支持伊兹尼克瓷砖， 在公共车站（Taksim Square Metro）也可以看到我们的瓷砖画，伊兹尼克再也不只是贵族和宗教的象征。”Inci 说。
伊兹尼克瓷砖暂时只在其门市有售，其出品的瓷砖背面均印有公司的标记，一些限量生产的产品亦会加上工匠的签名，可别让巴札内的货色鱼目混珠了。
Iznik Foundation
地址︰Oksuz Cocuk Sok. NO.7,Kirucesme Besiktas 34345（近Bosphorus Bridge）
电话︰90-212-2873243
营业时间︰8:30am-6:30pm
交通︰从Taksim Square 乘的士，约人民币105元，车程约15 分钟
网址︰www.iznik.com
蓝色清真寺：伊城至尊
能够感动新旧城区代表人物的伊城地标仍然是蓝色清真寺，的士大佬Ihsah称如果有的士司机不知怎么去，足以吊销牌照，家品鼻祖也说这里是伊城最美的一个地方。笔者在寺外围上头巾，赤脚踏上绵软的地毯，走进高度足有43米的大圆顶礼拜堂。刚在瓷砖店见过的传统“郁金香”、“康乃馨”等伊兹尼克瓷砖图案，全都在礼堂的墙壁圆柱上找到，要不是刚上过课，也不知那些看似鸟瞰角度描绘的花卉图案，原来有真主安拉从天上观看尘世百物的意思。260扇彩绘琉璃窗引进的光线折射在瓷砖之上，竟神奇地映出一片祥和澄蓝，抬头看得出神之际，身后惹来朝圣人员不满的提醒，才知连头巾掉了也不知道。后来索性横躺在地毯上，像看流星雨一样欣赏这神奇的蓝，结果当然是被保安叫起身来。不过这一分钟的失礼，绝对很值得。
始建于1609年的蓝色清真寺，全名苏丹艾哈迈德清真寺。大圆顶内最高43米，四周再由4个半圆顶组合成整个面积达53米x 51米的礼拜堂，足足有两个标准游泳池宽。而寺外六座用来呼唤信众广播的礼拜塔更属世界独有——原来尖塔的数量多寡与当政者的权势成正比，可见当年苏丹艾哈迈德一世皇权之盛。而蓝寺保存的奥斯曼建筑风格和其伊兹尼克瓷砖艺术也是成为《Lonely Planet Blue List》内伊斯兰世界必游之点。
蓝色清真寺Sultanahmet Camii（Blue Mosque）
开放时间︰8:30am-5pm（礼拜时禁止进入）
交通︰乘路面电车往旧城区Sultanahemt站下车即达
自传1500圈
出行前计划一定去看肚皮舞和回旋舞，那天在旧城区跟Ihsha做访问时，他说︰“我爱煞了肚皮舞，而回旋舞是宗教仪式，舞者都能不停地旋转达半小时。”
其后找到旧城区的Sirkeci火车站礼堂，这儿每逢周二都有回旋舞（Sema）的仪式进行，而且是伊城目前唯一准许游客拍摄的场地。回旋舞其实是伊斯兰教中苏菲主义的礼拜方式，仪式历时一小时，头段约半小时是乐团颂唱赞美穆罕默德的诗歌，当诗歌唱毕后，舞者便进场，一轮互相鞠躬后便脱下黑袍开始旋转。回旋舞在13世纪由苏菲主义的追随者鲁米创立，迄今已有800年历史，这种神秘主义倡导爱和包容，而回旋的舞步也就是舞者通过礼拜等过程和神沟通。相传鲁米也是在回旋之中被神接去，这些传说都为这舞蹈仪式增添了神秘色彩。
我们这场仪式共有五位舞者，其中女性舞者都会穿上不同颜色的舞衣，但舞步却与男舞者一致，同样的以一只脚作重心，右手掌向上、左手向下以代表吸收和释放从神而来的能力。据说最长的仪式，舞者可自转达一小时。我们统计过，舞者平均每分钟自转约25次，一小时足足转了1500圈。同行欣赏的观众均对这忘我的自转舞蹈看得出神，我却对舞者完全克服头晕这生理极限啧啧称奇，难怪这优美宗教舞蹈的舞者也成了《Lonely Planet Turkey》的封面人物。
回旋舞仪式
地点︰旧城区Sultanahmet , Sirkeci train station（月台表演厅内）
时间︰7:30pm-8:30pm（星期二、三及五）
门票︰每位约230元
贴士︰当地文化组织Les Arts Turcs 提供1小时苏菲主义及仪式之简介，并代售仪式门票，由于仪式举行日期不时更改，故详情可致电90-212-511 2296 或浏览www.lesartsturcs.org查询。
旧城区的大巴扎和埃及市场
或者适应了在新城区的小巷迷路，所以来逛旧城区的大巴札和埃及市场时已不怕左穿右插，不过要在如此花多眼乱的货品中选出喜欢的，也真教人头痛。做的士一日游生意的Ihsha就明灯指路，介绍了两家当地人去的店铺给我。
先去满店都是用碎花布缝制的布偶店，店主原是外籍退休人士，闲来无事便缝制布偶等公仔，新作还有布偶书签，创意程度全城独家。
另一家好介绍，其实就是Ihsha平日帮衬、在埃及市场的香料店。埃及市场香料店成行成市，但Ihsha说这家60年老字号备齐土耳其、印度的香料，连盛载香料的瓶罐也是店主老爸当年在意大利采购回来，确保香料不受潮。我虽不谙厨艺，但店内图案精美的香料罐和古色古香的铜制秤砣绝对值得一看。
kalmaz baharat香料店
地址︰Misir carsisi, no41/1, Eminonu（埃及市场内）
电话︰90-212-5226604
营业时间︰8am-7pm（星期日休息）
Deli Kizin Yeri布偶店
地址︰82 Halicilar carsisi, Kapalicarsi（大巴札内）
电话︰90-212-5261251
营业时间︰8:30am-7pm（星期日休息）
网址:www.delikiz.com
伊斯坦布尔High&Low
高端吃住行
3300元豪住一晚：The Ritz-Carlton酒店大部分房间均能饱览海港靓景，酒店内的Spa备有传统的土耳其浴场，更奢华地以inzik 出品的瓷砖作点缀，从酒店步行至Taksim Square metro站亦只需10 分钟，在当地五星酒店中，要数这家最近旺区了。
The Ritz-Carlton, Istanbul
地址︰Siuzer plaza, Elmadag, Askerocagi cad.,no 15, 34367 Sisli
房价︰每晚3300元起
网址︰www.ritzcarlton.com/hotels/Istanbul
14元起价的的士：黄色的士起表价约为人民币14元，然后每100米跳0.7元，价钱昂贵，且当地司机多不谙英语，故搭乘前最好先预备目的地的地址。
500元的晚餐：前面介绍过的muzedechanga，为城中的高级餐厅，在此享用一顿三道菜晚餐， 每位价格约500元人民币。
低价吃住行
440元投宿一晚：Ihouse 为新开业的青年旅舍，地处新城旺区，离Taksim Squaremetro 站只有2分钟路程，房间整齐，虽要自备毛巾，但旅舍提供免费WI-FI上网。
Ihouse hostel Istanbul
地址︰Istiklal Caddesi Zambak Sokak, No:5Beyoglu/Istanbul
房价︰双人房每晚440元（连独立洗手间）
网址︰www.ihouseistanbul.com
九块钱轻轨：当地有使用硬币的地面电车及地下铁（metro），全程统一收费人民币约9元。地面电车穿梭新城区aksim square 及旧城区如蓝寺等主要景点，非常方便。
60元的午餐：麦当劳在伊城餐厅中算是便宜之选，套餐约60元，屈指一算也算欧洲价格了。
上海出发实用资讯
签证：土耳其目前只向随旅行社旅行的游客发放旅游签证，须提供单位担保信、存款证明、往返机票和酒店订单等材料。土耳其驻上海总领事馆地址：淮海中路1375号启华大厦13楼；电话：021-64746838
航班：目前土耳其航空公司开通了北京以及上海飞往伊斯坦布尔的航班。北京办事处位于燕莎，电话：010—64651867，上海办事处电话：021—32220022；往返票价在5100元人民币左右，行程9个小时，详情可以查询网址： www.thy.com.tr。
天气︰伊斯坦堡4至5月、10至11月气温介乎10℃至15℃，6至9月为夏季，气温超过30℃，12月至3月为冬季，不时下雨，气温也有时跌至1℃或以下。
货币︰新里拉（YTL），1YTL约换7元人民币，建议可到当地机场以欧元或美金兑换
电压︰220v，两脚圆插头
机场至市区交通︰Havas提供机场至市区Taksim Square的巴士服务，票价由70元起，约半小时一班。而乘的士至新城区Taksim Square，价钱约210元，宜上车前讲好价钱。
市内交通︰市内有巴士、路面电车、地下铁metro等常用交通工具，其中路面电车往返新城区的Taksim Square 至旧城区各主要景点，非常方便。
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虽然何时引进国内还不得而知，但道奇2008款Challenger SRT8无疑为1970年代的美式肌肉车的复活指明了一个方向。在披上经典的Icon战袍和配备21世纪的造车技术后，Challenger SRT8、福特Shelby GT500，甚至包括雪佛兰Camaro这些老将，又开始了新一轮的征途。
事情好像有点不对。停在外面的是一款全新的道奇Challenger，它旁边的则是一款新鲜出炉的福特Shelby GT500——这两款车应该是我童年时代的热门话题，但手中的报纸日期显示为2008年，而不是1970年代的某一天。
这一切要归咎于，美式肌肉车的复古潮流。三年前，福特首先发布了基于1960年代后期的第五代Mustang，并且在这款车的外形基础上继续复活了高马力的2007款Shelby GT500。但是福特妄图一统肌肉车的美梦还没走多远，六个月后，Mustang的最可怕的对手——雪佛兰Camaro也在遁世7年后接踵而至。现在，同样穿越时空而来的第三个热门挑战者——道奇Challenger轿跑，也加入了战斗行列。
SRT8：从概念车到量产版
两年前，我们曾经试驾过量产版Challenger的概念车，当时的概念车完全手工打造，但并不适合路面测试，而且配置相当吓人：6.1升的Hemi V8引擎、超大的轮毂和薄胎，以及基于1970年代经典车身（曾因为公路电影《粉身碎骨》而成为一代Icon）翻新的外形。当车迷们在赞叹该车工艺的同时，抱怨也随之而来：“先别高兴得太早了，下一次看到量产车的时候，还不知能保留多少概念车的设计。”
现在大家终于可以长舒一口气了，因为除了车身外部的一些细节的改动外，量产版的Challenger几乎是概念车的一个克隆。量产车最大的改变在于多了一个8厘米左右的边饰，这条前脸底部一条粗大黑色带状装饰不仅强化了金属材料的造型感，也使得该车从侧面看上去没有那么肥硕。四个前大灯形成的标识式“强盗格栅”直接沿用了1970年的设计，但道奇宣称在这经典的前脸之下已经作了巨大的空气动力学改动来增加下压力（包括尾部的全新黑色扰流器），更加粗壮的B柱也强化了车顶的力量感，新车的聪明之处还在于保留了之前的全幅式尾灯设计和增加了一个镀铬的油箱金属盖。而概念车的昂贵的碳纤车顶则被钢材料所取代。
Challenger的内饰可能对开惯克莱斯勒300C的车主有点熟悉，四辐的大型方向盘让人觉得有点遗憾，因为道奇至少在高端版本的SRT8可以采用一个更小型、更具运动感的三辐方向盘。好在SRT8结实的桶式座椅让人觉得十分舒服，而且看来足以应付任何急转弯。
2008年作为Challenger发布的第一年，道奇将只投放高动力版本的SRT：6.1升的Hemi发动机能输出425匹马力、420磅·英尺的扭矩、20英寸的铝制轮毂和5速自动变速箱。道奇显然没来得及打造一个6速手动变速器，否则重生后的Challenger应该先以手动版的形象出现，包括那著名的手枪式换档杆。即便如此，在发布之前道奇几乎还是卖光了第一年将生产的6400辆新车，而手枪式换档杆将在明年和R/T车型（370马力、5.7升V8发动机）以及入门款（250马力、3.5升V6）一起出现。
针尖对麦芒的新一轮厮杀
虽然没有手动变速箱，Challenger SRT8还是有足够的装备和福特Shelby GT500一决高下。虽然基于福特新一代的平台和传动轴，但GT500几乎没有超越其原始版本。机械增压的5.4升V8发动机能爆发500马力和480磅·英尺的扭矩，并采用超大的Brembo前轮刹车盘来减速和灵敏的6速手动变速箱来换档。血红色的车身和两条白色的赛车带搭配非常醒目，这也呼应了进口格栅上的眼镜蛇徽章。
在直道上，Shelby一下子消除了别人的偏见，破百只需4.3秒，1/4英里的只需12.6秒完成，并达到184公里/小时的速度。多了113公斤的车重而少了75马力的动力，Challenger显然跟得有些吃力：破百需要4.7秒，1/4英里耗时13.1秒，并达到174公里/小时的速度。然而要榨出Shelby的潜能则需要更娴熟的驾驶技巧：除了要把握好换档间隙和能快速上档之外，司机必须同时巧妙的协调油门的控制，否则后胎便会磨擦起烟。而驾驭Challenger则如同小孩子都能胜任的把戏：踩住刹车的同时把转速维持在1800转左右，司机就只等起跑的指令了。上路后把牵引控制打开，然后就让自动变速箱来处理吧，SRT8能反复地给出4.7的成绩。
更大的差异发生在上公路之后。每一个刚坐进Challenger的人都会惊叹：“这车真大！”事实也是如此，SRT8几乎比GT500伸长了25厘米、拔高了6.3厘米和加宽了5厘米，同类型的车很少在风挡后面会给出这么大的空间。而Challenger事实上也更加成熟了：它完全独立的悬挂使得在GT500在公路还要费力追赶，车驾结构显得更加健壮，内饰更加豪华，而Hemi V8发动机自然吸气的隆隆声比Shelby机械增压的呜咽声也更加让司机热血沸腾。GT500的前脸在驾驶时显得更加沉重，而车身宽广的SRT8则平衡得近乎完美。GT500的唯一实战优势在接近临界点的灵活转向，相反SRT8则显得笨拙和滞后。
我们对于Challenger最大的批评在于：该车显得过于温文尔雅。悬挂配置还不错（一个僵硬的驾驶者在含糊不清的转向前会丧失很多舒适性），但Challenger的排气管的声音过于嘈杂。赛车改装公司无疑将提供很多配件来改善这个问题，而2009款手动版的SRT8肯定会有不少改进。
这几乎是长久以来我们遭遇到的最不分伯仲的比较试驾，但胜出者还是Challenger SRT8。Shelby GT500虽然是一款引人注目的快车，但Challenger在很多方面更胜一筹——这是一款基于20世纪经典车、并兼备21世纪技术深度和姿态的座驾。而SRT8价格也经济得多，北美市场两车的差价达4000美元，相信低端版本的SRT8会更加便宜。
第一名：道奇Challenger SRT8
更加宽大的车身使得外形更酷，雷鸣般的Hemi动力和实用的底盘使得重生后的道奇经典车位列同类型前茅。
第二名：福特Shelby GT500
仍然是吸引眼球的Icon车型，并且不失其快枪手地位，但老式的底盘和嘀嘀咕咕的引擎使得其在21世纪步履艰难。
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不是一个单纯意义上的餐厅或酒吧，独一无二的空间设计、奇妙的音乐和时刻闪现惊喜的创意，Sòng 很特别地呈现了现代人对于未知世界的某种想象和享受。
坦白地说，步入Sòng 的一瞬间，我被它的设计小小惊艳了一下。浅浅的大地色层层叠叠地围绕在身边，好像自己就是那颗茫茫人海中的石子，不经意被投入了这个全木质结构的平静空间，一圈圈涟漪打破了这份安静深邃，也勾起了人无限想象。每个人都按照自己的理解和感受为这个空间取了别名，有人叫它“梯田”，也有人觉得温它像极了沙漠里的“沙丘”……我却认为，它更像幼年记忆中电影《地心历险记》的某个场景，巨大未知的地下空间，人的感觉是渺小的，而那些无数实木条的有序排列是地壳运动撞击的结果。
设计师将最好的位置留给了位于地壳的第二阶梯，白色的木桌和巨大的白色沙发深陷地壳之内，明黄色的灯光从脚底打上来，坐在那里一切都一目了然，很有些坐南朝北的感觉。这个颇具视觉冲击力的大局感掩盖了桌椅设置等部分细节的小小不足，而当我也学着《地心历险记》中的主人公们，顺着地壳的起伏找到了隐藏在最顶层两端的包厢时，眼前的豁然开朗令我终于可以想象得出，《地心历险记》的主人公们从洞穴出来后看到漂亮的蘑菇树林是怎样的一种心情。
Sòng 的菜品从严格意义上说，属于fusion 之列，相较于有趣的设计，不算太出彩。好在“音乐餐吧”的自身定位谦虚而准确，若偏要苛求菜品达到米其林水准，未免也失之公允。而音乐，才是根源。由于一直秉承着前卫的音乐理念，很快成为各种类型先锋电子音乐的尝试场所，大部分的驻场DJ 都大有来头，还时不时能邀请到大牌DJ 和电子音乐制作人。事实上，很多人就是冲着其不一样的音乐从京城的四面八方赶来，选择这里待上几个小时的。
临走的当口，餐吧的大屏幕开始播放那部我个人认为极嗲的动画片《天书奇谭》，于是，立刻迈不动脚。多年以后再看，三只狐狸仍然那么可爱，很多人物的设计和造型要么充分符合我们对一些特定人物造型的充分想象，要么未卜先知地与当今一一对应。品味如斯且能费心寻到这张碟的，嗯，好感指数立即飙升。淘宝热门商品：
Coupe等同于法语中的Coupe，由表示切割的动词Couper衍生而来。之前对其理解为两扇车门和2+2式座椅，或者是取消B柱支撑的设计。现如今，Coupe理念已经渗透到各个细分车型中了，从轿车、大型豪华车，甚至是通常认为最不可能的SUV领域，它也无孔不入。如果说名不见经传得双龙爱腾未能引起足够关注，那么刚在北京车展上现身的英菲尼迪EX35和宝马X6绝对是一次更加掷地有声的回应。本文尝试从对SAV新宠X6的试驾，对SUV的这一未来发展方向作一解析。
当宝马在1999年发布X5的时候，慕尼黑的市场专家们拒绝把其归入SUV的行列，相反把这款全驱车独立定位为SAV（Sports Activity Vehicle），这招当时让很多人大跌眼镜。现在宝马又开始玩起了这一伎俩，而且这次似乎走得更远——那就是被冠名为SAC（Sports Activity Coupe运动型多功能轿跑）的2009款X6。
对于X6从X5那儿借来底盘和电子组件以及基于同一平台，这或许已不值得惊讶。而SAV和SAC的最大不同应该是X6那轿跑式的顶线——按照宝马设计师Adrian van Hooydonk的说法是借鉴了6系的设计。在我看来它偏向Z4多一些，尤其是尾部那向上倾斜的臀线。无论是从哪儿抄来的DNA，这一创举都将是振奋人心的。高耸在驾驶者和前排乘客的车顶优雅地伸向尾部，如果把X6车身下部的1/3遮蔽起来，它很容易被当成一款全新的热辣轿跑。即便是那肌肉感十足的保险架和20英寸的轮毂跃入眼帘，该车看起来也是那么与众不同。
目前X6何时被引进国内和有几种版本还不得而知，但动力方面先期估计有两种版本（混合动力版应该暂时不会）：入门级的xDrive 35i将配置已经口碑甚好的双涡轮增压直六发动机，3.0升的排量能输出300马力的功率和300磅-米的扭矩；而另一款更强壮的xDrive 50i将首次应用宝马全新的4.4升双涡轮增压V8引擎，能输出400马力的功率和450磅-米的扭矩。两种配置都将配备目前X5上的六速自动变速器，并通过旗下独有的xDrive实现全驱。
“DPC”扭矩动态分配系统
X6同时也作为一款里程碑意义的车型首次引入宝马全新的名为“DPC”扭矩动态分配系统。简单来说，DPC和讴歌MDX身上的“SH-AWD”系统类似：在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。不同于本田的是，DPC依靠两套行星齿轮、多层式离合器以及一个电子辅助马达来进行后轮的扭矩分配，可以不靠发动机的负载独立地稳定车辆，在减速时也会起作用。
DPC的超能力在我们进行湿滑环道测试时成为焦点。尽管重量达2359公斤，X6 xDrive 50i的操控都显得像一款更小型的车，整个驾乘过程充满了宝马独特的紧密感以及略微带有一点点超高车辆的冲劲。在快速变弯时，xDrive和DPC两大法宝配合得相得益彰，X6在整个环道上从来不会丧失牵引力。特别是在转弯半径逐步减小的弯口：如果你进弯过急，转向过度在松开油门后立马会变成转向不足——而之前X5给我们的经验则是花哨的电子控件并不能克服物理定律。
而在干燥弯道上，X6的驾驶则充满了混合着轮胎的撕碎声、V8的喘气声等各种声音的乐趣。为了平衡转向偏差的问题，整个过程就如同是动量和这些时髦的行星齿轮及离合器间的一场拔河，整个交响曲在20英寸轮胎不绝于耳的振鸣声中达到高潮。如果你觉得这样的驾驶过于“傻瓜”，那么你不妨换上打开动态牵引控制（DTC），这使得车身有一点点偏航、侧滑和驾驶者扳回局面时的会心一笑。
如果说这个新开发的扭矩定向系统确实改变了一样东西，那么就是驾驶者的习惯。无论快和慢、湿或干，当车身开始出现侧滑时，驾驶者必须抑制自己的本能反应，对这些时髦的组件保持信心。把你的脚继续放在油门上，在DPC的帮助下听天由命吧，而在我尝试的大部分情况都还算有效。
而在街道上，重点就是尽量把脚从油门上松开。X6 xDrive 50i平稳的加速几乎可用鬼鬼祟祟来形容，以至于你在不知不觉时便已开到三位数速度。在高速上，X6的舒适性相反还让你觉得有点慢，然后当你看仪表盘时才发现已经超过限速的100%。宝马声称50i的0-100公里/小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S 0-100公里/小时则需要6.2秒。
向MPV 功能说再见
至于内饰方面，几乎和新款X5无异：厚实的方向盘的在真皮的包裹下，仍然一如即如地配有导航和音响控制按钮——但这次你可以选配一个方向盘加热器了；i-Drive系统也和之前的X5车内的如出一辙……如果说X6真有什么改进之处，那就是驾驶者和前排乘客都会享受到一个粗制滥造但还算有用的额外配件——两个装在中央控制台处的“护膝”，用以快速转弯时做支撑作用。
为了和X5七座的MPV功能拉开差距，X6牺牲掉了后排座椅的中间位置，改装成一个储放饮料和碟片的控制台。车内的头上空间也不像车顶曲线暗示的那样非常紧张，宝马也成功地给后排挤出了足够的腿部空间，总的来说后排容纳两个一米八的大汉也算绰绰有余。
现在看来，X6不愧是一款动力强劲、身形敏捷且外表迷人的新理念车，但最大的疑问便是该车的市场定位以及所承载的销售使命。在油价飙升环保至上的今日，一款400马力、四座的全驱式“宇宙飞船”真的是市场所需要的吗？这一切只有时间才能告诉我们了。
如果你疑惑于X6 xDrive 50i的名字为何如此复杂，那么就责怪宝马市场部人员刁钻的逻辑吧。
按照X5的命名逻辑，X6应该被取名为X6 4.4i。但如果这样的话，这会使得X6在整个产品线中低于 X5 4.8i，而明显X6动力会更加强劲、表现更偏向跑车、也会面向更高端的购买者。4.4升+双涡轮增压=50，这显然是为了突出X6在产品线中王者地位。
SUV+Coupe链接
英菲尼迪EX35
EX35的外型尝试结合Coupe和SUV两种车型的设计元素：车头部份融入G37 Coupe的设计笔调，L型前大灯和Double Arch镀铬水箱护罩展现出浓郁的进攻气势，而流畅动感的车顶线条，也流露出浓厚的跑车风格。此外18英寸的大尺码铝合金轮毂，以及车尾外露的左右双排气管设计，也在在强调EX35的运动形象。EX35搭载连续14年获得Ward’s世界十大引擎的VQ系列发动机，强调高转速特性的3.5升V6引擎可输出219Kw最大马力，341N•m的扭力峰值则可在4800rpm输出。
双龙爱腾
获得“陆地鲨鱼”美称的双龙爱腾(SsangYong Actyon)既具有了SUV的尺寸和下盘，却也有Coupe轿跑车的身形。拥有前卫Crossover风格设计的爱腾，融合了SUV的豪放与跑车的动感造型，鲨鱼般的前部设计及鹰眼式的前灯，野性而粗犷；上挑的腰线带出犀利的进锐感；楔型的尾部设计兼顾空间与造型。堪称SUV之Coupe化设计的最先尝试者之一。
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如今叫你游玩伊斯兰国土，大多数人估计想起拉登多过阿拉丁神灯的浪漫故事。其实危险有时是我们过多给目的地的标签罢了，比如位于阿拉伯海湾的巴林就不然。这个在地图上只有珍珠大小的岛屿，是中东各国相对最开放的乐土，也是每年F1赛车的举办地。“一千零一夜”在此也确实存在，因为Banyan Tree唯一建于沙漠线上的杰作正在这里，更坐拥全球及中东最大的迷城水疗皇宫。在迷城以外的平民市集，我们也窥见了巴林人的欢乐，其实也纯真得很。
巴林王国（Kingdom of Bahrain）由30多个岛屿组成，地处沙特阿拉伯东面及卡塔尔半岛北方，开发得最完善的是首府Manama所在的巴林岛和Muharraq岛。在1930年代这儿就因为石油而富甲一方，如今更是金融贸易汇集，国人都过着不用交税但有各种福利的好日子。飞机翱翔在沙特阿拉伯上空，连想喝杯啤酒都不可能，而在巴林的Resort你便可夜夜笙歌，难怪大多数沙特阿拉伯和欧洲的游客，都将巴林作为中东度假目的地首选。
“色香味”冰火水疗
一切只怪Banyan Tree太浮夸，在缺水的沙漠地带──巴林，打造了这个全球最有规模的阿拉伯风情Spa，才有了我们这次中东奢华之旅。先别说以阿拉伯皇宫为概念的金碧辉煌设计细节，单单是那上千平方米的空间，便包括了全球最大的“中东花园式浴池”（Garden Hammam）、12间有独立按摩花洒床及私密花园的spa套房、美容salon、室内室外大泳池……这些都只是配套设施，来这儿最想试的还是备齐16种“冰火水疗”主题的水疗花园（Hydrothermal Garden）。
先预约选定一种“冰火水疗”体验套餐，在90至120分钟内，由水疗师带你游花园，细听解说后，你可以自己动手在16个“冰火水疗站”，尝试各种让你意想不到的花洒浴、蒸气浴和桑拿。每个拱形水疗室都以金砖和马赛克铺成，再融入颜色、灯光、香熏及接近极点的温差，每一个细节都别有洞天。例如蒸桑拿，居然会夸张到有星空看；必须一试的“季风水疗站”（Monsoon Shower），更有闪电、雷声及极地冰水淋浴的体验，帮助刺激和活化细胞；还有室内只有6度的“冰屋”（Ice Igloo），水疗师会叫你徒手取冰然后循环按摩全身。正是这种处处都“歇斯底里”的spa体验与东南亚的水疗或按摩大大不同，全球也唯独在这家Banyan Tree Spa Al Areen有得玩。
Banyan Tree Desert Spa & Resort, Al Areen
地址：Sakhir, Kingdom of Bahrain
电话：973-17-845000
网址：www.banyantree.com
价格：“基本水疗体验套餐”包括10个体验，120分钟，价格约880元人民币；“Gui Shi Rainmist”耗时180分钟，价格约2100元。
住进迷城里的皇宫
巴林王国的主岛巴林岛，由南至北约48公里，由东至西亦只有16公里，有开发井然的公路连贯，约一小时车程便可贯通，绝不会迷路。这里说的“迷城”，是坐落在此岛西南面的Banyan Tree Spa & Resort。
建于沙漠地域的巴林Banyan Tree，位处Al Areen区，也是中东唯一的全别墅式度假村。78间villa当中，56间是只有一个睡房的Desert Pool Villa，但每个已有400多平方；其余的22间Royal Pool Villa更是接近800平方米，结合中东传统阿拉伯宫殿及近代阿拉伯室内设计精粹，以金铜及浅橙为主色。为何要造得这么大，因为每个villa都包括了独立的恒温私人泳池及jacuzzi、仿阿拉伯人传统只有沙发的独立休息室、king-Size床睡房、饭厅及客厅。每个villa的浴室也都有大浴缸、蒸汽淋浴室及露天的户外淋浴间等诸多细节，villa内的各个空间既独立宽敞又四通八达。400平方米的villa就已有九道门之多，刚进去要花8分钟才能逛完,如果是要摸熟一切、喝杯咖啡、搞个蒸气浴再泡个jacuzzi，没有半天估计下不来。
我们曾亲眼看见某石油王子一行众人入住，因为这里实在太大了。加上有24小时管家服务，想在villa内BBQ更有私人大厨坐镇服侍，一切都可以足不出villa。
管家服务大测试
Resort的硬件绝对过硬，那么软件如何呢？于是我们很“刁钻”地测试了这里的24小时管家服务，在这个号称员工与客房比例4:1的皇宫酒店里，一一把脉管家们的服务质量和殷勤程度。
这里的“pillow selection”服务，酒店备齐了六款软硬度、宽度及曲线度都不同的羽毛、海绵和纤维枕，我对管家进行了非人的折磨。本人入住的4晚先后换了3次枕头，中间更是反反复复地更换，管家奉命换完一次又一次，每次完成时间不超过15分钟，不由得我们不服。
Room Service讲求快和食物新鲜度，此两项基本要求其实在打电话预订至送达时已过关——约25分钟。管家单手捧着几十斤重的餐盘，由进Villa大门后，被本人三心两意地一时钦点摆放食物于饭厅，一时又放回客厅，来回足足3次，每次距离约90米，他都在3分钟内以笑脸完成，服务质量堪称五星级。
最摩登的大清真寺
模特Janine在英国长大，走进Al Fateh Mosque（也称The Grand Mosque大清真寺），入乡随俗，披上神圣面纱，令我想起电影《我在伊朗长大》里调皮但敢作敢为的女主角。她与看似封闭专制的伊斯兰国家，原来这般匹配。
在巴林的大清真寺内，人人都可体验伊斯兰教的神秘一面。女性游客只要在进殿堂前先披上面纱和穿上传统黑服（Abaya），便可放心地游走于殿堂的每一个角落，亲身感受每日五次祈祷颂经的震憾时刻（日出、正午、黄昏、日落及深夜）。
大清真寺建成于1980年代末，是巴林最大的清真寺，也是当地位列第一的雄伟建筑物（那些“杜拜风格”的夸张尖端建筑除外）。因为殿堂的大圆顶是全世界最大的，设计上又特别用60吨半球形的玻璃纤维来打造自然光透进殿堂每一角落的效果；又有逾千盏吊灯挂在主殿堂内，一反清真寺的古朴严肃，这里的感觉相当摩登。
主殿堂连接着室外露天区域，及专为相对仍要保守行事的沙特阿拉伯女子信徒而设的小殿堂，可容纳差不多近7000人。纵然你不是信徒，都可入内参观，因这里很自由，没有宗教忌讳及言语不通的问题，造访时有人会为你解说——连翻译成中文的《古兰经》都有。
Al Fateh Mosque
地址：King Faisal Highway（Gulf Hotel对面）
电话：973-715-713
开放时间：9am-4pm （星期五及公众假期除外）
注：由于resort离市中心及主要景点约需35分钟车程，建议参加当地旅行团。
阿里爸爸的市集
出发前，我们便已为幻想中的中东市集抓狂：那儿应该是挤满阿里爸爸，坐在街头抽着水烟，然后满街都是五颜六色的布料和香料。而到了巴林，才发现只猜对了一半。
先到距离酒店Al Areen区约10分钟车程的平民区Zallaq，走入镇内便有零星几家当地人必到杂货店、咖啡馆及面包铺，摆设非常简陋，但碰上骨子里极热情兼爱拍照的巴林人。
首府Manama的Gold Souk（阿拉伯语的“市集”之意）与上海的一些核心区域一样大型商场林立，但购物环境都暗沉沉的。但你打算开始血拼的时候，当地人都抢着压低价钱来拉你。我们的随行团友忍不住买了帽子和头巾，便一下子在现场深得民心，赚到无数个“你好”的热情款待。
至于昔日巴林岛尚未开发时的巴林首府Muharraq，以前与巴林岛一水之隔以渡轮连接，现在有快速公路10分钟直达。
The Manama Souk
地址：Bab Al-Bahrain Road（尤其集中于Bab Al-Bahrain archway至Shaikh Abdulla Road一带）
营业时间：9am-9pm（视不同商店而定）
Muharraq Souk
地址：Al Hawaj,Muharraq
营业时间：9am-9pm（视不同商店而定）
巴林六天行程建议
第一天：乘航班前往巴林，约在晚上抵达度假村，可在酒店内最具特色的Saffron泰式餐厅吃晚饭，然后到位于主楼三楼的Vertigo喝酒及欣赏夜景。
第二天：早上到酒店内的Rimal吃早餐，然后可整天游走度假村。先享用Villa内的蒸汽浴及jacuzzi设施，然后到水疗花园尝试不同的花洒式水疗、再做做按摩浸浴；晚上在酒店叫的士出首府Manama逛市集及吃晚饭
第三天：上午参加当地团游览必到的地标景点，如Bahrain National Museum，是全中东地区最大的博物馆，地下及一楼的常设展览讲尽巴林五千年来分别被葡萄牙及英国统治至独立的历史和传统文化的精髓；下午可到距离Manama约17公里的Bahrain Fort，是16世纪葡萄牙统治巴林时建的重要遗迹。晚上回酒店品尝“in-villa BBQ”或“island dining”。
第四天：上午到第二大城Muharraq，参观大清真寺Grand Mosque及19世纪古宅Shaikh Isa House，看下当地传统建筑，尤其门窗的几何设计和图纹雕饰，这些在市内的当代建筑物也都能经常见到。下午可到Muharraq逛市集，然后吃晚饭。
第五天、第六天：留在resort做按摩，或往市集最后冲刺买手信。黄昏前往机场，乘夜机回国。次日下午左右抵达上海。
Bahrain National Museum
地址：The Muharraq Causeway及King Faisal Highway交界
开放时间：8am-8pm
入场费：约人民币10元
Bahrain Fort
地址：Karbabad Village, Kingdom of Bahrain
Shaikh Isa House
地址：Beit Shaikh Isa, Shaik AbdullahAvenue, Muharraq, Kingdom of Bahrain
开放时间：8am-2pm（星期六至四）；3:30pm -6:30pm （星期一及二）
入场费：约人民币4元
上海出发资讯
签证：中国公民可事先到巴林驻外使领馆申请办理，抵达巴林机场后可拿到停留期为14天的旅游落地签证，签证费为15美元。但单身、不懂外语且无接待单位（担保人）或无预订酒店的人员一般会被拒绝入境。巴林驻北京大使馆地址：北京塔园外交人员办公楼2-9-1；电话：65325025，65325016。
航班：目前中国公民前往巴林可乘坐阿联酋航空的航班，在迪拜转机，往返票价不含税在5000元左右。另外，总部设在巴林首都麦纳麦的海湾航空公司近日宣布，将于今年６月开通从巴林至上海的直达航线，每周将有4个航班。
货币及汇率：巴林当地货币分为Dinar和fils，1 Dinar相等于1000 fils，主要流通的Dinar是纸币，包括1、5、10及20；而fils硬币包括5、10、25、50、100及500。建议带美元前往当地后再换，1 Dinar约等于2.66美元。而市内的银行或酒店汇率比机场的更佳。
气候：巴林属热带沙漠气候，10月-4月是最舒适的秋天及冬天，气温约15-20度，有雨；5-9月为非常炎热的春夏天，湿度很高，气温能达到47度以上。
语言：官方语言是阿拉伯语，英语广泛通用。
时差：比上海慢5小时
电压：230V，三孔方脚插头。
当地交通：机场往resort约160元人民币，须时约35分钟；resort往Manama市中心约160-300元不等，白天和晚上价格不同，建议在酒店电召已议定目的地的出租车。市内公共交通工具只有的士及巴士，但由于居民多有自驾车，并不太完善及普及。建议大家前往景点还是参加当地团或乘的士直达。
当地导游推介：Ms Taqiya Al Mahroos
老实热情又好客，我们因祈祷时分不便进入路边专为女人而设的清真寺拍摄，她问好当地人后即拿着相机帮忙拍照。最后还带一行十人到她家作客。
电话：973-17-231027
电邮：http://www.bundpic.com/taqe777@hotmail.com
巴林旅游注意事项
到伊斯兰国家旅游肯定没有猪肉吃，不过巴林相对开放，酒精饮品在餐厅酒店可尽情享用；街上则有伪装成啤酒的饮料卖，0%酒精含量，虽淡口但麦味够浓，约10元一瓶。
中东地区的夏天非常炎热，巴林的商店餐厅市集在1pm-4pm会关门小休；购物商场则一周开足七日（10am-10pm）。
因历法不同，伊斯兰国家的周末或休息日是星期四及五，星期六才是一周之始。但听导游说因沙特阿拉伯太多人去巴林度假，巴林的官方周末或休息日改成周五及周六，避免塞车。
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